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有誰曾想和停車場合影留念？「烏來立體停車場」將停車場暗黑空間和汽油殘味的負面印象翻了盤；而耗費5年打造的居興翠堤單棟集合住宅，說服業主將原先10戶縮減至4戶設計，只為相邀大好景致入室來。

有誰曾想和停車場合影留念？如今「烏來立體停車場」將停車場暗黑空間和汽油殘味的負面印象翻了盤——立腳台南Q-LAB曾永信建築師事務所於數年前增設台北部門，由第二代曾柏庭領軍年輕團隊，近期交出「博物館式」停車場的成績。而南部老將也不遑多讓，耗費5年打造的居興翠堤單棟集合住宅，說服業主將原先10戶縮減至4戶設計，面寬11米拓增設計彈性，層層露台，只為相邀大好景致入室來。

烏來立體停車場增建案為國內少有、也是事務所第一個運用「參數式設計」落成的設計案。參數式設計是結合最新參數軟體Grasshopper、工業設計軟體Rhino、建築軟體SketchUp的共同運算，用意在於將以往大腦、雙手畫不出來的複雜圖像變成可能，舉凡結構系統、外牆系統、機電、日照、經緯度、建材用料的分析都能抓準數據。

烏來以山巒溫泉、野溪密林及泰雅族人居住地聞名。提案過程中，公部門原希望將泰雅圖騰放入設計，一如風景區常見複製原住民符號的直白，然而這般未經轉化的手法實則百無聊賴，設計團隊選擇為圖騰添入工程結構的個性，使之如暗喻，隱而不顯，與建築融合。

設計總監曾柏庭提出「非定義建築」：「從來沒有人規定一座停車場非得長得像停車場，是我們把想像縮小了。即使是一個購物中心也可能設計得有如博物館，或將博物館設計得像住宅一般。」

「密密織織」是乍見停車場的印象——3千根鋁擠型格柵織成一簾長90公尺的環狀立面，形成匯聚，力量隨之後生。曾柏庭提及烏來最美無非大山，可惜眾多民宿、鐵皮加蓋壞去山景，他認為新建物不該再與景爭美，應以謙遜姿態悄然落地。設計團隊以山峰稜線為概念，從左側1樓車道頂板至右方4樓屋面設計一道折線，構成這折線的便是3千根格柵，不僅解決西曬，意象上更呼應泰雅族織品與紋面古俗。

另外，為保持格柵的視覺延伸，6米寬、延續4樓而上的車道全無落柱，僅用1.5公分厚鋼板懸挑，包括輔以支助的三角斜撐、鋼索桿件無不精心設計，鋼梁、管線全上黑漆，低樓層外牆選以灰黑色系丁掛磚，同樣以參數式設計排列出灰階韻律感。

事務所北區團隊以參數式設計讓停車場視覺出格，南區團隊也不遑多讓。近期獲得2012建築園冶獎大賞的單棟集合住宅「居興翠堤」，為南部透天厝立出新意。基地景致大好，前有老樹，西向面水，鄰近處則為學校、河濱公園、景觀橋所環繞。當初原依循市場機制，規劃8至10戶，然而設計總監郭小琿解釋，設計團隊認為業主既無銷售壓力，不妨將戶數減少、各戶面寬增加，居住者享受視野不說，設計上更顯彈性。因而最後居興翠堤以4戶單棟集合住宅落成，設計面寬從5米拓增至12米。

外觀使用灰色花崗石、鐵平石等色澤沉穩的面材保持一致調性，團隊還不忘「同中求異」，在各戶立面做出錯置開口，而後逐層退縮，利用退縮距離為每層樓規劃小露台，「我們的目標十分明確，盡可能將戶外景色引入室內，希望鼓勵居住者，生活起居並不是只有室內，而是和大自然更加親近。」當露台引入天光雲影，無框欄杆、裝設玻璃的樓梯、書梯構成視覺延伸，內外彷彿界線毫不存在。

郭小琿提及，台南已有許多具備設計深度的單棟住宅案例，高雄仍多將透天厝看作房地產產品，因而居興翠堤試圖往市場導向的另一端去，讓建築與環境並存交好。